Unidad de la bomba de la prueba de la válvula del combustible

Resumen del producto

Uso:La unidad de bomba, utilizada principalmente para medir su estado de rociado, es una herramienta de ensayo esencial para los motores diesel de gran potencia.

Ventajas:

1Tiene las ventajas de un gran poder.

2Amplio ámbito de aplicación: abarca motores diesel de baja velocidad.B&W35-98

3. Utilice el sistema de adquisición digital para ser más preciso

4. Medidor de presión a prueba de choques de acero inoxidable

Se pueden realizar los siguientes procedimientos de control de ensayo:

1.Presión de apertura

2.Función de ventilación

3.Prueba de fugas

4.Prueba del sello de anillo O

Parámetro técnico

Lista de configuración aleatoria

Nota de compra:Informe el modelo principal del motor diesel, como el 6S50MC-C.

Medios de transacción:Pagar primero y enviar (FOB)

Si necesita comprar un dispositivo de prueba de válvula de combustible, póngase en contacto con nosotros directamente, porque somos un fabricante profesional.

Pruebas ISO de las válvulas de combustible

Teste de inyección de combustible Para el ensayo de fugas

  Defectos comunes y solución de problemas

1) No se puede aumentar la presión:
1Compruebe si la tuerca del tornillo de fijación del inyector está apretada (tuerca de compresión).
2. Compruebe si el aceite de ensayo cumple con el aceite hidráulico especificado en este manual (reemplace el aceite especificado).
3. Compruebe si el filtro se limpia de acuerdo con el tiempo especificado (reemplazar y limpiar el filtro de aceite).
4. Compruebe si el nivel de aceite del depósito de combustible es demasiado bajo (añadir aceite de ensayo).
2) El banco de ensayo no funciona:
1Compruebe si la tubería de aire conectada al banco de ensayo está desbloqueada (reemplazar la unión y la tubería de aire).
2. Compruebe si la válvula de regulación de la presión del aire (3) y el medidor de aire de entrada (6) tienen presión del aire (reemplazar la válvula de regulación de la presión del aire).
3) Fugas de presión:
1Compruebe si hay alguna fuga en las juntas dentro del banco de ensayo (apriete las juntas).
2. Compruebe si la válvula de retorno de aceite tiene fugas (molar el tallo de la válvula de retorno de aceite, reemplazar la válvula de retorno de aceite).
3. Compruebe las juntas de entrada y salida de la bomba de aceite de alta presión para el retorno de aceite (desmontar las dos juntas para limpiar o reemplazar las dos juntas de entrada y salida).
4) El manómetro no vuelve a cero cuando la presión es cero:
Una vez que la presión en el banco de ensayo se haya liberado por completo, ajuste el botón "0-adj" en la parte posterior de la pantalla digital para que vuelva a cero.Aumento en el sentido de las agujas del reloj y disminución en sentido contrario. (Si no hay respuesta, sustituir el manómetro y el sensor de presión).
5) El medidor de visualización digital no muestra:
1. Compruebe el terminal de entrada de potencia del medidor de visualización digital (el terminal 1, 2 es 110VAC; el terminal 1, 3 es 220VAC. Elija qué grupo de entradas según la situación a bordo,por favor consulte al ingeniero eléctrico a bordo).
2. Compruebe si el terminal de entrada tiene electricidad, si hay electricidad, no se mostrará (reemplazar el medidor de visualización digital.)
6) Caracteres distorsionados en la pantalla digital:
Reemplazar el sensor de presión si todavía está dañado, por favor reemplazar la pantalla digital

Para obtener información sobre el dispositivo de ensayo de válvulas de combustible, por favor envíe un correo electrónico a: ailesen@163.net

Página web de la empresa: www.aileseng.com